 Многим из нас компания Mazda известна как отличный производитель спортивных машин и авто среднего класса, однако у Mazda есть большой опыт построения и коммерческих автомобилей. Среди которых мы обратим внимание на Mazda BT-50, этот автомобиль пришел на замену авто серии В, которых во всем мире было продано несколько миллионов. В отличии от авто среднего класса эти машины покупаются не за внешний вид, хотя неопрятной Mazda BT-50 не поворачивается назвать язык. Комплектация BT-50 имеет множество «фишек» благодаря которым владельцу не придется краснеть за свое авто. Штатно на Mazda BT-50 ставятся 16ти дюймовые диски, а новый дизайнерские решения примененные в радиаторной решетке и переднем бампере выделят вас из толпы. Машина выглядит как настоящий трудяга, но фирменного стиля Mazda не теряет, что придает ей определенную красоту. Садясь внутрь, сразу становится понятно истинное назначение авто — трудиться на благо хозяина, поэтому особым изобилием цветов отделки и материалов нас тут не побалуют. Серые пластиковые панели, серо-черная отделка салона и серые коврики, магнитола с возможностью чтения МР-3 и кондиционер — вот и все, что необходимо водителю в таком авто по мнению инженеров компании Mazda. В нашу страну поставляется только 1 вариант исполнения кузова — сдвоенная кабина (всего поставляется 3 варианта). Сидеть одинаково удобно и передним и задним пассажирами, хотя комфорт пассажиров сзади напрямую зависит от комплекции передних. Несомненно, радует наличие турбированного дизельного двигателя под капотом, для такой машины как Mazda BT-50 его вполне хватает, он имеет объем 2,5 литра и выдает 143 «лошадки», а пиковое значение крутящего момента составляет 330 Нм, что позволяет уверенно справляться с обгонами даже на загруженной машине. Этот моторчик трудится совместно с механической кпп, имеющей 5 передач, 1 передача коротковата, но к этому быстро привыкаешь. Кстати, стоит отдельно сказать, что Mazda BT-50 способна тягать за собой прицепы массой до 3 тонн! Поговорим о динамических характеристиках, незагруженная машина преодолевает отметку 100 км/ч за 12,5 секунд, что достаточно неплохо, предельная скорость находится на уровне 160 км/ч. Но на таких скоростях этим автомобилем управлять тяжело, оптимальная скорость его движения не более 100 — 110 км/ч, а расход при езде в смешанном цикле составил 9 л./100 км. Однако тут в компании Mazda и не забыли об обеспечении безопасности BT-50, на нее устанавливается антиблокировочная система ABS и система распределения тормозных усилий EBD. Но не забыли и о подушках безопасности, в BT-50 есть 2 боковых и 2 фронтальных подушки, что определенно вызывает доверие к уровню его безопасности. В целом автомобиль оставил приятные впечатления, настоящий трудоголик, а цены не него начинаются с уровня 760 000, что весьма демократично. Самара, Приволжский округ Россия Категории Базы Данных:  Авто » Продажа |
